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油价下调,铁路货运的优势在哪里?辉隆物流
点击:453    发布单位:www.rgpkta.tw    发布时间: 2015/9/10  [返回]
 

广州辉隆物流有限公司是经广州市市交通运输管理局审批的特许经营公路的专线物流公司,公司自成立以来始终坚持规范化管理,人性化服务的宗旨,以诚信、务实、稳健的经营作风,时刻履行自己的?#20449;担?#20174;而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础,通过我们?#27426;?#21162;力已建立起完整的管理机构和服务体系,并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可,历经十几年风雨,现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T8T5T12m10m9.6m7.2m大型运输车和市内小型提货车的现代物流企业。 广州辉隆物流有限公司成立于2005年,现已拥有一批高知识、高素质的员工队伍,以高速度和现代化的管理经营模式服务于新老客户,向客户提供优质的物流服务。

我们公司承揽全国各地公路运输业务,零担、整车、大件运输。广州辉隆物流备有大中小型全封闭,半封闭的箱式货车,敞篷车,高护栏车,超高、超宽、超长、超重特种专用运输车百余部,直达全国各地。广州辉隆物流公司拥有大型停车场及货物存储库。车源丰富、运力雄厚、快速直达、并代办保险,安全可靠。我们与全国各大城市的中转站建立了良好的合作关系,形成了一个全国性的运输网络,为您的货物能?#35805;?#20840;、准时送达目的地提供了可靠的保证,真正实现了门到门服务。 郑重?#20449;担?/span> 信誉第一、服务周到、热情主动、快速高效; 客户财产、安全可靠、轻?#20204;?#25918;、不急?#36745;輳?/span> 收费合理、不乱要价、衣冠整齐、?#25343;?#31036;貌; 服务优质、认真负责、诚信物流、、共同发展 、承接:家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输 .长、短途运输业务;整车运输、零担运输业务。

92日,全国的汽油和柴油价格又一次进行了下调。这一消息对于许多有车一族可?#36816;?#26159;好消息,同样对于中国的许多物流产业也是一利好消息。因为油价的下调,会?#26723;?#29289;流成本,给物流企业带来更多的利润。尤其以公路和航空运输为主的物流产业,会因为油价的下调,带来更多的效益。而作为主要以电力为牵引动力的铁路货运,全国油价的下调?#36816;?#30340;直接影响不是很明显。但是,由于油价的下调,势必会造成公路、航空运输的费用有所?#38470;担?#22240;此会有一部分货源向公路、航空运输分流!那么在油价下调时,铁路货运的优势又在哪里呢?

今年上半年,根据统计数据,上半年全国铁路完成货运量17亿?#37073;?#21516;?#35748;陆?span lang="EN-US">10.1%,其中国家铁路完成货运量13.8亿?#37073;?#21516;?#35748;陆?span lang="EN-US">9.6%,上半年全国铁路完成货物周转量12050亿吨公里,同?#35748;陆?span lang="EN-US">11.4%。在这半年中,曾经占铁路运输份额较大的煤炭、钢铁,因我国经济发展的转型及能源企业向更加环保、清洁方向发展,对曾经的煤炭企业冲击很大,从而也造成煤炭、钢铁运输的?#38470;怠?#38081;路货运针对这些年货运量的逐年减少,也在想如何改变这一?#32622;媯?#22240;此在今年的6月提出了铁路货运改革,从运输方?#20581;?#25910;费模式及服务平台等各个方面进行了一系列的变革。在改革后,全国铁路?#31449;?#35013;车也出现趋稳态势。据运行调度数据,煤炭、钢铁、石油等大宗货物?#31449;?#35013;车基本稳定,月度之间变化也很小;集装箱、零散货物运量逐步提高,7月集装箱?#31449;?#35013;车环比增长5.8%,零散货物?#31449;?#36816;量环比增长18%

因此,对于铁路货运改革,很多的企业和商家?#24613;?#26377;很大的希望和支持的态度。因为铁路货运改革不仅让铁路企业从过去的货运量?#20013;?#19979;滑的劣势中走出来,实现企业的一个良好转型,而且带动中国的物流产业向着多元化发展。在多元化发展的大趋势下,会让中国商品在运输?#26041;?#20013;的成本?#38470;担?#20174;而?#26723;?#20102;商品的成本。就像多米诺骨牌一样,企业的效益会增加,而真正获利的不仅是中国的企业,还有中国的消费者。铁路货运在中国现代物流中,占有举足轻重的地位。尤其是大宗货物的运输里程在300500公里的大批量货物运输,铁路货运?#20113;?#24265;价的运费和受天气影响较小而广受货主的欢迎。而今,随着油价的下调,曾经被铁路企业认为的运费低廉却没有了往日的优势,那么铁路货运的真正优势又在哪里呢?

首先是各地开行的国际货运班列逐渐成为铁路货运的又一主战场。从71日零时起,全国铁路实行新的列车运行图。为服务国家一带一路战略,新图优化了中欧班?#23567;?#20013;?#21069;?#21015;运输组织,安排了中欧班列21?#23567;?#20013;?#21069;?#21015;17列,?#26174;?#26377;运行图各增加2?#23567;?#35753;中国的铁路货运?#36745;?#23616;限于国内,正向着国际化物流方向发展。而且多地发展的铁路国际货运班列极大程度的解决了国内商品出口物流成本较高和运输时间长的困难,缩小了中国与周边各国商品贸易的空间,加大了我国与其他国家的贸易进出口业务。而且从长远的趋势来看,国际货运班列将成为我国与周边各国进行贸易交往的主要物流通道。

其次是铁路货运将货源从过去的大批量、品种单一和运输距离长等方面向小批量、多品?#26088;?#30701;距离运输转移,针对不同的货主,制定了特定的运输班列和直达货运列车,确保了货物的安全运输,实现了铁路货运“私人订制”。不限批数、重量、大小及门到门、门到站等运输方式的变革让每位货主可以根据自己的需求和运输要求来制定运输计划。而这在过去是想也不敢想的,因为在过去铁路货运计划型运输模式下,对于许多货主而言,只能有计划有车才能装运,而现实中往往是有车没计划也只能干瞪眼。对于很多的小商品经销商和货运量?#31995;?#30340;货主而言,这?#26088;?#21010;型装车?#36816;?#20204;在时间和运输方式上是很大的制约。所以,“私人订制”式的服务理念真正实现了为货主着想、主动服务的一种新模?#20581;?span lang="EN-US">

最后是互联网平台的积极?#23588;耄?#35753;铁路货运?#36745;?#26159;单一的物流模式,而让铁路的货物运输实现了智能化管理,也会整合铁路的所有信息资源为社会使用,实现物流信息资源的共享。足不出户发货和接收到货,已?#36745;?#26159;梦想,铁路货运改革正在一步步将所有梦想变为现实。所以,油价下调不会给铁路货运带来较大的冲击,它仍然会?#20113;?#29305;有的优势在货运改革中继续发展,在中国的物流市场中占有更多的份额。

 
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